Olvídese del DeLorean, este Hemi Cuda de 1971 es una verdadera máquina del tiempo

Nick Panaritis prueba un Cuda '71 que está cerca de su corazón y revive el apogeo del muscle car de Plymouth.

En 1971,Plymouth ya estaba a la mitad de la producción del Barracuda de tercera generación. Fue este año que modificaron temporalmente la fascia delantera de este muscle car Mopar y produjeron los raros modelos con faros circulares dobles. Plymouth volvió al diseño de un solo faro después de solo un año, lo que significa que los modelos de 1971 son relativamente difíciles de encontrar y son una especie de artículo de colección.

Un conocido entusiasta que poseía uno de estoscoche musculoso modelos en el pasado fue Nick Panaritis, del canal de YouTube Nick's Garage. Y obtiene una explosión seria del pasado en su último video.

Nick explica en este video que él y su hermano habían tenido un Plymouth Hemi Cuda de 1971 durante 27 años. Habían vendido su Challenger de 1970 y un Mustang para recaudar dinero para el Cuda, que era caro en 1974. Había hecho algunas carreras callejeras en Montreal en el auto durante los años 70, por lo que trabajar en este modelo le ha traído buenos recuerdos. atrás.

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El Plymouth Cuda 426 vino con un motor de 7.0 litros y 425 hp, lo que lo hizo muy popular entre los fanáticos de los engranajes en ese momento. Sigue siendo un vehículo atractivo, y este modelo ha llegado desde Massachusetts hasta la tienda de Nick en Canadá.

Nick necesitaba solucionar algunos problemas menores con el motor en este Mopar clásico de 1971. Resolvió algunos problemas de aceite e instaló un nuevo distribuidor, varillas de empuje, anillos de pistón, una nueva bomba de aceite y un estrangulador mecánico para que arranque más fácilmente. en un día frío. Con el trabajo completo, Nick pone el auto en ralentí rápido. Suena sensacional mientras se calienta en el garaje antes de llevarlo a la carretera.

Después de comprobar que no hay fugas ahora que el motor está en marcha, Nick saca el coche del garaje. El capó todavía está apagado, pero solo tiene la intención de llevar este automóvil para una breve prueba de manejo. Él explica que este 426 tiene una transmisión Tremec de 5 velocidades, por lo que tomará un poco de tiempo acostumbrarse a la palanca de cambios.

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Después de dar un par de vueltas modestas en el área industrial de este Plymouth Cuda de 1971, Nick se familiariza con la palanca de cambios y el motor afinado. Pisa el acelerador a fondo y este clásico muscle car de Mopar se lanza como se pretendía originalmente. Nick es transportado a sus días de carreras callejeras por este hermoso Cuda azul.

Ian es un escritor irlandés que ha trabajado como redactor y editor de reportajes en el sector de las revistas, como autor publicado y guionista. Dirigió una empresa automotriz durante más de una década y tiene un amor particular por mejorar los autos deportivos japoneses. Ha sido fanático de los superdeportivos y las carreras desde la infancia, pero tiene un profundo amor por todo lo que tenga un motor y ruedas.